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2018环法第17赛段：最短山地赛段适合突围车手

路线综述：

65公里，惊喜不断！总计35公里上坡，包含2个1级坡一个HC级坡，这是近30年环法最短的山地赛段。今天比赛终点16公里长平均坡度达到惊人的8.7%，若车手们状态不好将在这里显露无疑，同时这也是本届环法最难的山顶终点。

天气预报显示有零星雷阵雨天气，主车群将在起点采用F1式分批发车方式，总成绩排名前20车手最先发车。2016赛季环瑞士曾有一个57公里短距离高山赛段，最终小洛佩兹凭借进攻成功翻盘收获总冠军。决战，就在今夜！是总成绩车手在发车后早早进攻，还是最后一个爬坡赤身肉搏想必都会非常精彩。

特色发车：

与以往主车群集体出发不同，第17赛段上，组委会别出心裁的引入了类似F1式的发车。总成绩前20的车手首先发车，随后是之后的20人。每20人一组发车。这并不是说每一批次的车手间有时间差距，只是说先发车手的位置更好，因为比赛一开始就是爬坡，爬坡慢的车手不会挡住其他人。

热门车手：

弗鲁姆：2017赛季到2018赛季，连续三个大环赛总冠军入账。虽然有一些负面新闻爆出，弗鲁姆无疑是公路车坛最大牌的总成绩车手。往届环法天空车队第三周往往草草了事，但主将之争也好，托马斯状态火热也好，在最后一个山顶终点出走摘冠披黄是对所有质疑的终结。但作为队内主将，他更多要执行车队安排的战术，看车队啦！

托马斯：2010年天空建队，8年之后仅有托马斯、弗鲁姆、斯坦纳德三位英国车手还在队内效力。作为英国自行车振兴计划下成长起来的场地车选手，托马斯在建队那一年摘得了英国国家锦标赛男子公路大组赛冠军。8年之后，英国国家冠军将有机会捧起环法总冠军奖杯。若摘得总冠军，荣誉不仅属于他个人，更属于天空车队。还有最后两个高山赛段挑战，本赛段可能会下雨，对托马斯控车能力相对不友好。

奈罗·金塔纳：2015赛季酋长代表着当时主车群爬坡手最高水平，他在成长对手们同样在成长。他在十二赛段阿尔普迪埃山顶终点仅收获单站第九，本赛季哥伦比亚高原训练可能会遗落一些固有套路。移动之星截止目前还没有环法单站入账，总成绩前三也无可能。本赛段比阿尔普迪埃更难，留给金塔纳的机会不多了。对于他的队友米克尔·兰达，可能同样有机会实现对移动之星车队的救赎。

其他车手：个人认为汤姆·迪穆兰与罗格里奇并不太适合本赛段高难度山顶终点，但他们势必会在本赛段尝试进攻。像亚当·耶茨、小伊萨吉雷、莫莱马、马伊卡、罗兰等爬坡车手，他们可能会在出发后进攻。但整体感觉总成绩车手拿到终点减秒机会更大，看天空车队状态。

前情提要：

环法第三周第一天再度形成人数庞大超40人突围集团，比赛发车后法国车迷有闹事行为，警察在驱逐过程中使用催泪瓦斯，比赛一度中立。半程前世界冠军吉尔伯特遭遇摔车翻出赛道，所幸并无大碍。最后一个一级坡爬坡实力更强的绿刃亚当·耶茨最先通过坡顶。但他在下坡中遭遇摔车丧失争冠机会，快步车队阿拉菲利普完成超越，摘得本届环法个人第二个单站冠军，巴林大伊萨吉雷与绿刃亚当·耶茨分列二三位。

总成绩战线移动之星在最后一个一级坡开始尝试加速，对总成绩无影响的福格尔桑与萨卡林尝试进攻但被普尔斯轻松追回。落后将近9分钟和平过线，领骑衫方面没有变化托马斯继续保有总成绩领骑黄衫。