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英国大奖赛正赛维特尔夺冠

比赛起步阶段，从杆位起步的主场英雄汉密尔顿就遭遇梦魇。发车并不顺利的汉密尔顿在丢掉领先位置后，在弯中赛车后部与锁死轮胎的莱科宁发生接触。汉米尔U盾你因此一路掉至第十七。莱科宁尽管成功跟随在红牛身后，但因此碰撞被判10秒罚时。此后，汉密尔顿奋起直追，仅用不到6圈就杀入积分区。

维特尔的起步阶段则颇为顺利。在利用出色发车取得领先位置后，德国人一路拉开领先优势，很快就将较博塔斯的领先差距扩大至6秒。但随后，法拉利赛车开始挣扎于轮胎，博塔斯将差距逐渐缩小至4.8秒。维特尔在20圈选择早早进站换胎。但这并没有帮助维特尔逃离博塔斯的追击。博塔斯在晚一圈进站后进一步缩小自己与维特尔的差距至2.4秒。此时，索伯车手埃里克森赛车在一号弯入弯时开启DRS失控，冲入砂石区并狠狠撞上护墙。

该事故迅速引发实体安全车。法拉利迅速做出反应，让维特尔进站换胎，交出第一的位置。而奔驰车队则选择让博塔斯留在赛道上以争取赛道位置。汉密尔顿则得益于维斯塔潘与莱科宁的进站，攀升至第三。此时，博塔斯、维特尔与汉密尔顿组成了前三，莱科宁紧咬其后，组成了银红相间的争夺格局。期间比赛曾短暂恢复，但塞恩斯在超越格罗斯让过程中发生的两车相撞再度引发了安全车。

比赛再度恢复后，博塔斯尽管使出浑身解数阻挡来自轮胎更新更软的维特尔的攻击，但最终仍无力回天。解数已尽的博塔斯最终掉落至第四，无缘领奖台。而维特尔、汉密尔顿与莱科宁则最终分列第一至第三。维斯塔潘最后时刻由于线刹问题选择退赛，里卡多上升至第五。

车阵后方，霍肯伯格成为中游集团的领头羊，在安全车后守住了身后的印度力量奥肯，取得第六。主场车队迈凯伦车队的当家车手阿隆索在最后一圈超越马格努森，取得第八。加斯利获益于赛恩斯与格罗斯让的退赛，进入积分区。但他对佩雷斯的超越颇有争议。