2014-12-23 10:29:53来源:未知编辑:蓝色西雅图
【导读】北京时间2014年12月23日消息，阿隆索本赛季结束之后离开效力五年之久的法拉利加盟迈凯伦车队，很多法拉利的车迷都对其恋恋不舍，不过在阿隆索的昔日恩师布里亚托利和前队友马萨看来，西班牙人都做出了一个明智的决定。
阿隆索在雷诺连续两年摘得车手总冠军的时候，布里亚托利都是车队领队，他对于阿隆索有发掘之恩。在布里亚托利看来，法拉利一直没有能够兑现自己在赛车方面的承诺，是阿隆索最终决定离开的主要原因。
布里亚托利这样表示道：“阿隆索与（原法拉利主席）蒙特泽莫罗之间有一份协定，那就是如果法拉利2014年的赛车依旧不给力，那么阿隆索可以随时走人，如今阿隆索不过是兑现这份协定罢了。法拉利每年都会说：‘明年的赛车会是一辆能够争夺冠军的赛车！’阿隆索已经听腻了这话，他无法再继续忍受下去了。同时阿隆索也感到，法拉利在引进技术人员方面的进展相当乏力，他们让人看不到未来的希望。
马萨在上上个赛季结束之后离开了法拉利，本赛季他在威廉姆斯过得非常愉快，车队的成绩也排在法拉利的前面。如今阿隆索也做出了离开F1第一豪门的决定，对此马萨表示支持：“赛季还没有结束的时候所有人都已经知道阿隆索将会离开法拉利，因此他宣布离队不属于爆炸性的消息。我们都看到了法拉利没有给阿隆索一台他需要的赛车，而阿隆索也没有能够帮助法拉利取得进步，因此阿隆索是时候更换自己的东家了。阿隆索或许是围场内最好的车手，我们不清楚法拉利失去他到底是福是祸，当然我还是要祝福法拉利好运。”
付费车手对于F1来说已经不是一个新名词，但是如今确实有愈演愈烈的趋势，尤其是对于那些中小车队来说。下赛季索伯车队的车手阵容将由埃里克森和纳赛尔组成，本赛季两位车手苏蒂尔和古铁雷斯都失去了自己的位置，至于原因当然是埃里克森和纳赛尔能给车队带来更加丰厚的赞助。
在苏蒂尔看来，付费车手的趋势在F1中已经完全失控：“那些付费车手给出的赞助已经高得离谱了，这样的现象本不该发生。或许这（付费车手）是F1不会消失的一个部分，但我们至少可以使车手的席位更均衡。从车队的角度来说，他们必须让车队的资金更充沛一些，这样他们也能更好地开展自身的工作。但从另一方面而言，这个系统里或许出了一些问题。作为一名车手，我不清楚为什么付费车手与正常车手的比例会如此失调，作为一项如此重要的运动，付费车手本不该这么多的。”
红牛二队下赛季将会启用年仅17岁的维斯塔潘作为车队的主力车手，这意味着他在离开卡丁车赛场一年后就直接进入F1担任正式车手。对此前F1世界冠军维伦纽夫感到很难理解：“诚实的说，我认为维斯塔潘的出现是在侮辱这项运动。红牛简直就是把一个小孩子带进了这项运动，毫无疑问他很快，但他完全缺乏经验。我在25岁时才进入F1，因为你在来到这里之前必须充分的学习，要知道F1可并不是教年轻车手如何开车的。无论如何，我认为17岁的车手进入F1对于这项运动来说是一个负面的消息。”
